近年来，随着国内汽车工业迅速开展和环保要求日益严格，对发电机功能测验技能要求进一步进步。

沟通电力测功机体系可以在实验室模拟发电机安装在整车上实际运行时的机械负载，其优点在于实验条件容易操控，参数收集处理便利，丈量精度高等；现在，国内外沟通电力测功机操控体系技能方面存在较大的距离。因此，研制出高水平的沟通电力测功机操控体系有利于国内测功机技能的开展，并具有重要的意义。

研讨内容包含以下几方面，深入研讨了测功机的根本结构，并剖析其作业原理和数学模型，设计沟通电力测功机操控体系的硬件和软件。拟定出了本测功机操控体系的总体计划。

在硬件设计上，以为主操控器，给出了转速和扭矩信号的收集和处理电路设计办法及详细的原理图。

确认PLC与各部分的通讯办法和设计其通讯电路经过MODBUS协议完成PLC与变频器之间的通讯，自由口协议完成PLC与触摸屏之间的通讯，以太网模式完成PLC与上位机之间的通讯。

在软件设计上，以PLC为软件开发渠道，选用计算机和人机交互技能，设计了实时操控子程序和人机交互子程序。

根据沟通电力测功机体系的操控要求，运用模块化进行处理利用去除值和zui小值后求平均值的办法对数据进行滤波处理，操控策略选用根据九点操控的PID操控，完成沟通电力测功机操控体系的软件设计。

对测功机体系进行了空载实验和发电状况实验，空载实验时，进行了转速信号测验实验和扭矩信号测验实验。

发电状况实验，选用测功机转速给定-被测电机扭矩改变和被测电机扭矩给定-测功机转速改变的两种操控调节计划。