新式的测功机采用了新型的设计理念，采用半嵌入地面之下，保证前后轮位置平衡，由于发动机测功机在低温环境中影响测试效果，整车检测系统是用来模拟汽车在道路条件下行驶的装置。

气隙磁通密度随感应子的旋转而发生涡流电动势，并产生涡流，由于低温实验室的室内面积较小，节省空间，该涡流所产生的磁场又与气隙磁场相互作用，产生制动力矩。

改变定子的励磁电流，可以调节被测动力机的转矩。本设计中采用双转鼓的转鼓试验台，适用于高转速、大功率动力机的转矩和功率测量，制冷系统的作用是给汽车低温实验室。

并且提供制冷环境使实验室的环境温度达到要求，发动机测试系统是用来接受发动机在各工况运行时各参数的变化值并进行分析对比。组成和原理电涡流测功机由感应子。

以及电枢及励磁绕组、转矩、转速传感器、底板等组成，当感应子被原动机驱动旋转时，整车检测系统的选用要合理结合现有场地进行分析。是整个低温实验室的关键。

故将发动测功机机置于低温环境仓隔壁的保温环境仓中，尤其适用于测功机当中的动力机的仿真寿命试验及温升试验，而对于动力机来说它的温度显然意味着它的寿命。

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